ลูกปืนชุดดุมล้อหน้า 51750-25000

คุณเคยประสบปัญหาเหล่านี้หรือไม่?

ล้อหน้ามีเสียงดังหึ่งๆ หวีดร้อง หรือเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด ในขณะขับรถหรือไม่ (โดยเฉพาะเมื่อเลี้ยวหรือด้วยความเร็วที่กำหนด)

คุณรู้สึกว่าพวงมาลัยหรือตัวรถสั่นผิดปกติหรือไม่?

ไฟระบบป้องกันล้อล็อก ABS แสดงความผิดปกติติดสว่างอยู่หรือไม่?

คุณรู้สึกว่ารถไม่วิ่งนิ่มนวลหรือวิ่งไม่คล่องตัวหรือเปล่า?

ปัญหาเหล่านี้มักเกิดจากความเสียหายของลูกปืนดุมล้อหน้า การเปลี่ยนลูกปืนให้ทันเวลาถือเป็นสิ่งสำคัญ เพราะไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบราคาแพงอื่นๆ เช่น เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ เพลาล้อครึ่ง และแม้แต่จานเบรกอีกด้วย

โซลูชัน: เลือกชุดตลับลูกปืนดุมล้อหน้าคุณภาพสูงของเรา (หมายเลขชิ้นส่วน 51750-25000)!

หมายเลขชิ้นส่วน: 51750-25000 (หมายเลขประจำตัวแกน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจ)

ประเภท: ชุดตลับลูกปืนดุมล้อหน้า (รวม)

ตำแหน่งที่ใช้ได้: ล้อหน้าซ้ายหรือขวาของรถ (ปกติต้องแยกระหว่างซ้ายและขวา โปรดยืนยันเมื่อซื้อ)

ฟังก์ชั่นรวม:

ตลับลูกปืนดุมล้อความแม่นยำสูง

หน้าแปลนดุมล้อ(สำหรับติดตั้งล้อ)

ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก/วงแหวนเกียร์ ABS (สำหรับสัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ)

ติดตั้งสลักเกลียว/สตั๊ด (โดยปกติจะติดตั้งไว้ก่อนแล้ว)

การออกแบบการปิดผนึก: ซีลป้องกันหลายชั้น (โลหะ + ยาง)

วัสดุ: เหล็กรับแรงสูง, ดุมล้อโลหะผสมเหล็ก

สมดุล: ผ่านการบำบัดสมดุลแบบไดนามิกก่อนออกจากโรงงาน

เหตุใดจึงเลือกชุดดุมล้อแทนตลับลูกปืนเดี่ยว

ติดตั้งง่าย: ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือกดแบบมืออาชีพในการกดตลับลูกปืน และสามารถใช้งานโดยร้านซ่อมทั่วไปหรือช่างเทคนิคที่มีทักษะได้ ช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้งและข้อผิดพลาดได้เป็นอย่างมาก

ประหยัดเวลา: การเปลี่ยนชุดประกอบมักจะเร็วกว่าการเปลี่ยนตลับลูกปืนแยกกันมาก

รับรองความเข้ากันได้: วงแหวนเกียร์ ABS และส่วนประกอบอื่นๆ ที่บูรณาการไว้ล่วงหน้าช่วยให้แน่ใจว่ามีความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบรถยนต์

ความน่าเชื่อถือสูง: ประกอบล่วงหน้าและทดสอบในโรงงาน หลีกเลี่ยงความเสียหายของตลับลูกปืนหรือดุมล้อที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการกดในสถานที่

ข้อควรระวังในการติดตั้ง (คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ)

คำแนะนำในการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ตลับลูกปืนดุมล้อเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่ และขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนโดยช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม จำเป็นต้องใช้บ๊อกซ์พิเศษ ประแจวัดแรงบิด ฯลฯ

ขั้นตอนสำคัญ:

ยกและรองรับยานพาหนะอย่างปลอดภัย และถอดล้อออก

ถอดคาลิปเปอร์เบรกและจานเบรกออก (ระวังอย่าให้คาลิปเปอร์แขวน ให้แขวนด้วยลวด)

ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ความเร็วล้อออก (ต้องระมัดระวังขณะใช้งาน)

ถอดน็อตหัวเพลาที่ยึดชุดดุมล้อ (โดยปกติแล้วจะมีขนาดใหญ่ ต้องใช้บล็อกพิเศษ และอาจต้องใช้ประแจกระแทก)

ถอดน็อตเชื่อมต่อของข้อต่อพวงมาลัยหรือแขนช่วงล่างออก (ขั้นตอนเฉพาะอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรถยนต์)

ต้องระมัดระวังในการถอดชุดดุมล้อเก่าออก

ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งของดุมล้อและพื้นผิวสัมผัสของเพลาล้ออย่างทั่วถึง โดยขจัดสนิมและสิ่งสกปรกทั้งหมดออกไป

ติดตั้งชุดดุมล้อใหม่ (51750-25000) และขันน็อตและสลักเกลียวทั้งหมดตามลำดับและค่าแรงบิดที่ระบุไว้ในคู่มือการบำรุงรักษา แรงบิดของน็อตหัวเพลาเป็นสิ่งสำคัญและต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเดิมของโรงงานอย่างเคร่งครัด!

เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความเร็วล้ออีกครั้ง

ติดตั้งจานเบรคและคาลิปเปอร์เบรค

ติดตั้งยางและขันน็อตล้อให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด

ความปลอดภัยต้องมาก่อน: หลังจากติดตั้งแล้ว จะต้องทดสอบบนท้องถนนเพื่อดูว่ามีเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือนหรือไม่ และตรวจสอบว่าไฟ ABS ดับอยู่หรือไม่ แนะนำให้ตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่

การเลือกชุดตลับลูกปืนดุมล้อหน้า 51750-25000 ที่ตรงตามความต้องการ คุณภาพสูง และพร้อมใช้งาน ถือเป็นทางเลือกอันชาญฉลาดที่จะช่วยคืนประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและความปลอดภัยในการขับขี่ให้กับรถยนต์ของคุณ!

ซื้อตอนนี้และเพลิดเพลินไปกับการเดินทางที่ราบรื่นและเงียบสงบ!